Kürzlich wurde das von der No.4 Construction Company geleitete und gemeinsam von SINOPEC Natural Gas Branch und SINOPEC Engineering Incorporation (SEI) durchgeführte Projekt „Entwicklung einer automatischen Schweißtechnologie für Längsnähte von SINOPEC LNG-Lagertanks“ erfolgreich gefördert und auf den 220.000 Kubikmeter großen LNG-Lagertank des Tianjin LNG-Projekts (Phase II) angewendet. Dies ist die erste Einführung der automatischen Schweißtechnologie für Längsnähte großer LNG-Lagertanks innerhalb von SINOPEC. Die Technologie ersetzt die traditionelle manuelle Schweißmethode für LNG-Lagertanks und ermöglicht ein vollmechanisches Schweißen der Tankinnenwände von LNG-Lagertanks.
Als Hauptentwickler des Forschungsprojekts legt die No.4 Construction Company großen Wert auf die Entwicklungsarbeit. Unter der Leitung der technischen Abteilung des Unternehmens wurde ein Forschungsteam bestehend aus dem Modern Welding Research Institute, der Storage and Transportation Engineering Company und dem Tianjin LNG (Phase II)-Projekt des Unternehmens gegründet, um gemeinsame Forschungen durchzuführen.
Am 18. Mai 2021 organisierte und veranstaltete die Engineering-Abteilung der Group Corporation ein Machbarkeitsanalyse-Seminar zum automatischen Schweißprozess für Längsnähte großer LNG-Lagertanks. Die Erdgasabteilung, SEI, die Generalstation für Qualitätsüberwachung, die China No.4 Construction Company und andere Teilnehmer nahmen an der Diskussion und Recherche teil, überprüften den von der China No.4 Construction Company erstellten Entwicklungsplan für die technische Machbarkeit des automatischen Schweißens für Längsnähte von LNG-Lagertanks und füllten den Antrag auf Projektinitiierung der Entwicklungsarbeiten aus.
Am 2. November 2021 lud die Engineering-Abteilung der Group Corporation Branchenexperten ein, eine Expertenprüfung des von der China No.4 Construction Company vorgeschlagenen Entwicklungsplans für den automatischen Schweißprozess für Längsnähte aus 9Ni-Stahl durchzuführen.
Am 18. März 2022 organisierte und hielt die Engineering-Abteilung der Group Corporation ein phasenweises Evaluierungstreffen für das technische Entwicklungsprojekt „Entwicklung einer automatischen Schweißtechnologie für Längsnähte von SINOPEC LNG-Lagertanks“. Zu den Teilnehmern der Bewertung gehörten die Abteilung für Wissenschaft und Technologie, die Abteilung für Materialien und Ausrüstung der Konzerngesellschaft, die Erdgasabteilung, die Generalstation für Qualitätsüberwachung, die Vierte Baugesellschaft, SEI, die Guangzhou Engineering Company und andere Einrichtungen sowie speziell eingeladene Experten. Alle Teilnehmer waren sich einig, dass die in diesem Forschungsprojekt entwickelte automatische Schweißtechnologie für Innentanklängsnähte von LNG-Lagertanks eine hervorragende Schweißleistung und eine günstige Oberflächenbeschaffenheit aufweist und für eine Testanwendung in Ingenieurprojekten wie Tianjin LNG (Phase II) geeignet ist.
Das Forschungsteam führte eingehende-Studien zur Geräteauswahl, Schweißfahrsystemen, Geräterahmenabmessungen, Schweißstromquellen, Drahtvorschubgeräten, Schutzgas, Nuttypen und anderen Aspekten durch und führte zahlreiche Versuche und Verbesserungen von Prozessparametern sowie Optimierungen von Schweißmaschinen durch. Das Welding Research Institute schloss die vorläufige Prozessentwicklung ab, stellte 120 Testplatten her und produzierte 330 Testproben für Leistungstests.
Am 13. April 2022 schloss das Forschungsteam die Inbetriebnahme der Ausrüstung für das LNG-Projekt (Phase II) in Tianjin ab und übernahm die Führung bei der Anwendung der automatischen Längsnahtschweißtechnologie auf den Lagertank Nr. . 6. Durch die Analyse und Auswertung der Anwendungsergebnisse von vier Schweißnähten vor Ort verifizierte das Team die überlegene Leistung der automatischen Längsnahtschweißprozesstechnologie und realisierte erfolgreich die Anwendung dieser Technologie vor Ort auf der Baustelle.
Am 13. Februar 2023 wurde am Tank Nr. 9 des Tianjin-LNG-Projekts (Phase II) mit dem ersten automatischen vertikalen Nahtschweißen für LNG-Niedertemperatur-Lagertanks von Sinopec begonnen. Bis zum 15. März waren 52 vertikale Nähte des Tanks Nr. 9 vollständig geschweißt, mit einer einmaligen Schweißqualifikationsrate von 99,98 %. In den Konstruktionsdokumenten ist die Stufe II als akzeptable Qualifikationsstufe für Schweiß-Röntgenfolien festgelegt, alle Schweißfolien erreichten jedoch die Stufe I. Die Schweißnähte zeichnen sich durch eine hervorragende Oberflächengestaltung, ein hervorragendes äußeres Erscheinungsbild und gleichmäßige Schweißwellen aus und ernten einhelliges Lob von allen Beteiligten vor Ort.
Die Entwicklung der automatischen Schweißprozesstechnologie für Längsnähte von LNG-Lagertanks zur Realisierung der Schweißautomatisierung kann nicht nur den aktuellen Mangel an Schweißern lindern, die Arbeitsintensität von Bauarbeitern verringern, die Schweißeffizienz von Tanklängsnähten erheblich verbessern, die Bauzeit für die Installation von Tankwandplatten verkürzen, die Baukosten von Unternehmen senken und ihre Wettbewerbsfähigkeit auf dem Markt verbessern, sondern auch die führende Position der LNG-Lagertank-Schweißtechnologie des Unternehmens in der Branche behaupten.
Das hocheffiziente WIG-Heißdrahtschweißen wird eingesetzt, um starke Verschmutzungen wie Rauch und Lärm zu vermeiden, die durch das Zurückfräsen von Spänen oder Schleifen durch den Kohlelichtbogen bei herkömmlichen manuellen Schweißverfahren entstehen, und so eine grüne und umweltfreundliche Bauumgebung ohne Rauch, Staub und Lärm zu schaffen.
Das Unternehmen setzt auf Managementinnovation und technologische Innovation, engagiert sich für die Transformation innovativer Errungenschaften, beschleunigt den technologischen Fortschritt und die Anwendung und nutzt die unterstützende und garantierende Rolle seiner Forschungsteams bei der Projektleitung vor Ort und bei technischen Durchbrüchen voll aus. Dadurch werden die führenden beruflichen Vorteile des Unternehmens erhalten und ausgebaut und der Aufbau eines weltweit {{2}führenden technologieorientierten{3}}orientierten Ingenieurbauunternehmens nachhaltig unterstützt.
